宜宾至西昌高铁规划：2024年启动可行性研究，预计350公里/小时设计速度

宜宾至西昌铁路项目已纳入四川省及国家中长期铁路规划之中。尽管最初被定位为普速铁路，但目前四川省正积极争取将其重新定级为高速铁路，并计划于2024年6月启动可行性研究工作，旨在按照350公里/小时的设计速度进行高铁建设。

宜宾至西昌铁路全长约316公里，一旦建成，将成为连接川南地区与攀西地区的唯一一条高铁线路。此项目不仅能够填补攀西地区在高速铁路网中的空白，还将进一步完善四川省的交通网络，促进区域经济发展和融入成渝经济圈。

宜宾至西昌高铁项目的启动将极大缩短成都、重庆到西昌的旅行时间：预计从西昌到成都只需约2.5小时，而到重庆则大约需要2小时。这一变化不仅能够提高旅客出行效率，也将为攀西地区的旅游业带来新的发展机遇。

此外，宜宾至西昌铁路还将与成宜高铁（设计时速350公里/小时）和渝昆高铁相连，并规划通过西攀高铁与其他线路相接，形成更加完善的交通网络。同时，为了保证攀枝花市的货运需求，将同步规划建设攀枝花至昭通的普速铁路。

目前，从西昌到成都最快的车次是C40列车，全程耗时2小时54分钟；而最快到达重庆的是C78列车，全程用时6小时1分钟。随着宜宾至西昌高铁项目的推进，这些时间都将大大缩短，极大地便利了人们出行。

该项目的实施将进一步促进攀西地区的经济发展和旅游发展，构建一条连接四川、云南等地的重要经济走廊，对于提升区域竞争力具有重要意义。

(责任编辑：佚名)